G2166 - Manual Brake Adjuster

Levier De Réglage Manuel Des Freins
  • Marques
    KASSBOHRER
  • Type
    MANUEL
  • NUMÉRO DE RÉFÉRENCE
    100 002 166

Catalogues

Spécifications techniques

Type NUMÉRO DE RÉFÉRENCE SPLINE TEETH L1 L2 L3 L4 BUSHING(mm) OVERALL LENGHT
MANUEL 100 002 166 37 120 150 180 290 w/o-14(D:w/o-18) 310

Questions fréquemment posées

  • Quelle est la différence entre un ajusteur de frein automatique et un ajusteur manuel ?

    Les dispositifs de réglage automatiques ajustent eux-mêmes le jeu de frein.
    Avec les réglages manuels, un ajustement mécanique doit être effectué à intervalles réguliers.
    Le système automatique réduit les coûts de maintenance et maintient toujours une distance de freinage optimale.

  • Les réglages de frein GTSA sont-ils conformes aux normes OEM ?

    Oui. Les dispositifs de réglage GTSA sont fabriqués selon les normes internationales de qualité OEM et offrent une longue durée de vie grâce à des matériaux haute résistance et à des processus de production précis.

  • Comment puis-je choisir le bon dispositif de réglage ?

    Connaître les informations suivantes garantit un choix correct :

    • Marque / modèle du véhicule

    • Diamètre du tambour

    • Type d’arbre à cames

    • Angle du bras

    • Nombre de dents

    L’équipe technique de GTSA fournit un soutien pour choisir le produit adapté.

  • Sur quels véhicules le réglage de frein est-il utilisé ?

    Les dispositifs de réglage GTSA sont compatibles avec tous les véhicules lourds équipés de freins à tambour, tels que :

    • Camions

    • Poids lourds

    • Remorques

    • Bus

    • Véhicules utilitaires légers

  • Comment savoir si le réglage de frein est défectueux ?
    • Long jeu de la pédale de frein

    • Freinage d’un seul côté

    • Usure irrégulière des mâchoires de frein

    • Jeu excessif sur l’arbre à cames

    • Besoin constant de réglage

    Si ces symptômes apparaissent, le dispositif de réglage doit être contrôlé.

  • Pourquoi le dispositif de réglage tombe-t-il en panne ?
    • Montage forcé

    • Incompatibilité de l’arbre à cames

    • Ignorer l’usure des mâchoires de frein

    • Corrosion et saleté

    • Connexion lâche au châssis

    Ces facteurs peuvent réduire la durée de vie du produit.

  • Pourquoi faut-il privilégier les produits GTSA ?
    • Plus de 40 ans d’expérience dans la production

    • Exportation vers plus de 55 pays

    • Normes de qualité internationales

    • Haute durabilité et production précise

    • Performance de freinage sûre et constante

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